庭审后，女孩母亲的代理律师告诉中国新闻周刊，庭审持续约3小时，未当庭宣判。争议焦点主要在于，铁路方是否应承担责任、受害人及监护人是否存在过错、赔偿数额的计算及标准。原告认为，被告未充分履行安全防护、警示等义务，索赔127万余元。
据其介绍，铁路方认为已尽到义务，不应承担责任，而是由监护人担责，请求驳回诉讼请求。而律师认为，事故路段较为特殊，在两个距离较短的隧道之间，行人与司机相遇时难以避让，对于这样高度危险的地方，应设置栅栏或其他警示措施，不能苛责当事人，“铁路方应当承担主要责任” 。
女孩母亲瞿女士介绍，平时孩子由爷爷奶奶照顾，家距离铁路十几米，事发当天女儿离家不见了踪影。女儿平时很少离开家附近，最远不过是去小卖部，出事地点距家有几百米。对于铁路方说法，她表示：“女儿是智力残疾，我们每次都跟她说不能去，她突然就跑上去了，难道就怪她自己吗？”
其提供的《民事起诉状》显示，焦柳铁路已发生多起类似伤亡事故，自铁路建成投入运营以来，已有多名村民在该路段被撞身亡，家属认为铁路方一直未采取有效措施避免类似事故发生。
5月12日，中国铁路广州局集团公司张家界工务段曾做出回应：一直以来，对焦柳铁路禾家村至张家界北区间宋家湾村路段多次发生路外伤亡事故，铁路部门高度重视，先后采取了加装安全提醒标识、加强司机嘹望鸣笛、引导村民穿越就近涵洞、开展路外安全宣传等措施，尽力防止路外事故发生。为进一步确保焦柳铁路运输安全和沿线群众人身安全，铁路部门决定对该区间实施防护栅栏封闭工程。为方便附近村民出行，铁路部门已在宋家湾村路段附近修建了2处交通涵洞。
瞿女士告诉中国新闻周刊，焦柳铁路6个区段现已安装了防护栅栏，并安排人员看守巡查。事发至今，家人陷入巨大悲痛之中，只想要一个说法，追究涉事方责任。
另据红星新闻报道，瞿女士称，事发铁路有几百米路段多年未装护栏，前年亲戚被撞死，曾申诉装护栏但无下文。
铁路部门此前回应称，焦柳铁路6个区段陆续安装防护栅栏，计划三年内实现涉事铁路线全线封闭，涉事路段的防护栅栏工程已于今年6月开始施工。
瞿女士称，女儿虽然智力有障碍，但是在家很乖，会叫爸爸妈妈，爷爷奶奶，全家人也很宠爱，没想到会发生这样的事故。
此前报道：
2025年4月6日，湖南省张家界市永定区宋家湾村发生一起火车撞人事故，15岁的残障留守女孩宋玉莹丧命于从村里经过的焦柳线铁轨上。
宋玉莹在隧道口被撞身亡。
焦柳线的管辖运营方是中国铁路广州局集团有限公司，宋家湾村铁路段归最近的禾家村火车站管理。站方提供的《关于4月6日广州局焦柳线张家界北站至禾家村站区间铁路交通相撞事故调查报告》还原了宋玉莹被撞过程：司机出隧道口后发现运行前方100米左右，一名行人面向列车突然抢越线路，司机立即鸣笛并采取紧急制动，13时35分，在K951+650处发生相撞。
宋玉莹被撞身亡的路段悬挂了两处写有“铁路线路禁止通行”的黄色警示牌，但这并没有阻止惨剧发生。
家人认为，村里的铁路两侧没有安全防护栏，导致宋玉莹跑上火车道被撞身亡。
焦柳铁路穿村而过。
而据界面新闻记者调查发现，此前，该路段已有至少17人遇险身亡。
来源：综合九派新闻、中国新闻周刊、红星新闻、界面新闻